O sprawie poinformowała Koalicja ZaZieleń Poznań.

– Uszkodzonych zostało co najmniej 11 drzew (wykop przeszedł w odległości 1- 1,5 m obok nich). Przy dwóch kolejnych wykop się zaczął i skończył (studzienkami), ale nie przeszedł obok. Prace zostały przerwane po interwencji, gdy do przejścia, przy którym ma być sygnalizacja świetlna zostały jeszcze dwa nietknięte drzewa plus jedno, przy którym jest zrobiona studzienka. Ponoć wykop jest dla instalacji potrzebnej do pętli indukcyjnych – mówi w rozmowie z portalem Lazarz.pl Robert Kalak z Koalicji ZaZieleń Poznań.

– Prace prowadzone są metodą głębokich wykopów liniowych wzdłuż torów, na głębokości pół metra. Korzenie zostały przycięte koparką, a po ułożeniu kabli zasypane ziemią. Ubytek to ok. 30% bryły korzeniowej, która odpowiada za zasilanie drzewa w wodę i sole mineralne – dodaje Robert Kalak.

Koalicja ZaZieleń Poznań przesłała zawiadomienie do Zarządu Zieleni Miejskiej i Miejskiego Konserwatora Zabytków, gdyż Łazarz, jak i aleja drzew znajdują się w strefie ochrony konserwatorskiej.

Prace związane z budową przejazdu rowerowego i sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Hetmańskiej i Jarochowskiego zostały wstrzymane.

– Potwierdzam, roboty zostały wstrzymane, jednak inwestycję realizuje spółka PIM – wyjaśnia Agata Kaniewska, rzecznik prasowy ZDM.

Dodajmy, że w związku z prowadzonymi pracami ulica Hetmańska została zwężona do jednego pasa ruchu (w kierunku Grunwaldu – od Kasprzaka/Nehringa do Jarochowskiego, w stronę Rataj – od Cybulskiego do Jarochowskiego).

Z utrudnieniami muszą liczyć się również piesi, gdyż przejście przez ulicę Hetmańską, na wysokości Jarochowskiego jest niedostępne. Przejście na drugą stronę ul. Hetmańskiej możliwe jest dopiero przy skrzyżowaniu z Kasprzaka.

Z kolei ZTM poinformował dziś, że w długi weekend – od 12 do 15 sierpnia z uwagi na budowę przejścia przez torowisko tramwaje nie pojadą ulicą Reymonta i fragmentem Hetmańskiej. Bimby linii nr 1 i 7 będą w obu kierunkach kursować objazdem przez Głogowską, Roosevelta, Bukowską, Grunwaldzką do ronda Jeziorańskiego i dalej odpowiednio na Junikowo i Ogrody.

Nie jest planowane uruchomienie autobusowej komunikacji zastępczej "za tramwaj".

– Komunikację na pozbawionej ruchu tramwajowego ulicy Reymonta zapewni autobus linii numer 164, który obecnie kursuje zmienioną trasą (z uwagi na remont) właśnie przez Reymonta (obsługa przystanków Arena n/ż i Arciszewskiego).
Natomiast na pozbawionym ruchu tramwajowego fragmencie ulicy Hetmańskiej transport zapewni autobus linii numer 179 (obsługa przystanków Arciszewskiego i Głogowska/Hetmańska) – informuje Zarząd Transportu Miejskiego.

Budowa przejazdu rowerowego i sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Hetmańskiej i Jarochowskiego ma zakończyć się jeszcze w tym roku. Inwestycja będzie kosztować ponad 2 mln zł.

Aktualizacja 05.08.2022 Do sprawy odniosła się spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie. Jak informuje portal epoznan.pl wykonawca bez zgody PIM zmienił technologię.
– W środę wykonawca inwestycji prowadził na ul. Hetmańskiej prace związane z siecią elektryczną, które są konieczne przy budowie nowej sygnalizacji. Roboty te należało wykonać w bezwykopowej technologii przewiertu. Wykonawca jednak bez zgody spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie zmienił technologię na wykop otwarty. Odsłonił i naruszył część korzeni rosnących na ul. Hetmańskiej drzew. Wykonawca zapewnia, że korzenie drzew odsłaniano ręcznie, by ograniczyć uszkodzenia systemu korzeniowego, wykop był na bieżąco zasypywany, a po zakończonych robotach drzewa zostały podlane – powiedziała Maja Chłopocka-Nowak z Poznańskich Inwestycji Miejskich.
Wykonawca ma kolejne prace realizować zgodnie z projektem w technologii bezwykopowej. Poznańskie Inwestycje Miejskie analizują też sytuację pod względem odpowiedzialności finansowej wykonawcy prac.

Fot: Robert Kalak (1-4), Janusz Kamiński (5-8)

ZOBACZ TAKŻE: Na skrzyżowaniu Hetmańskiej i Jarochowskiego rusza budowa przejazdu rowerowego i sygnalizacji